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美國試圖重塑全球供應(yīng)鏈，韓國EV電池業(yè)或面臨嚴(yán)重打擊
美國試圖重塑全球供應(yīng)鏈，韓國EV電池業(yè)或面臨嚴(yán)重打擊
來源:BusinessKorea
具體以EV電池來說，韓國EV電池制造商去年在全球EV電池市場占據(jù)36.5%的份額，預(yù)計(jì)2022年和2023年在美國的市場份額將繼續(xù)增加。不過隨著疫情趨于常態(tài)化，全球?qū)?yīng)鏈斷供的擔(dān)憂不斷攀升。
據(jù)BusinessKorea報(bào)道，韓國經(jīng)濟(jì)研究所指出，“問題在于他們（韓國EV電池制造商）過于依賴中國的氫氧化鋰、氧化鈷、硫酸鎳和硫酸錳。”這些都是制備EV電池的重要原材料。該機(jī)構(gòu)甚至聲稱，“中國正在將基本原材料武器化，這增加了韓國公司的風(fēng)險(xiǎn)，”并以此來發(fā)出警告。
而當(dāng)談及半導(dǎo)體行業(yè)，該研究則表示，美國、歐洲和日本在設(shè)備和材料領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，中國的影響力可能會(huì)保持在較低水平。
去年，應(yīng)用材料收入占全球半導(dǎo)體設(shè)備市場總值的17.7%，其次是ASML（16.7%）、LamResearch（12.9%）、東京電子（12.3%）和KLA（5.9%）。在半導(dǎo)體材料市場，日本、美國、韓國和中國公司的份額分別為24%、19%、7%和1%。盡管中國在原材料、電池等關(guān)鍵產(chǎn)品的全球供應(yīng)鏈上占據(jù)主導(dǎo)地位，但在半導(dǎo)體制造以及配套的設(shè)備材料領(lǐng)域與國外仍存在一定差距，國產(chǎn)化空間巨大。
